打造新能源叉車自主研發(fā)與生產(chǎn)制造技術(shù)平臺(tái),打破了國(guó)外高性能技術(shù)壟斷,推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
4-10噸高壓鋰電叉車在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先地位,整車搭載326.4V-336V兩款電壓平臺(tái)電池,有效延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間,且整車可適用新能源汽車直流充電樁,提升產(chǎn)品便捷性。
聚焦室內(nèi)場(chǎng)景、室外場(chǎng)景下的電動(dòng)搬運(yùn)、堆垛和揀選作業(yè)場(chǎng)景,產(chǎn)品功能覆蓋多種市場(chǎng)需求。
該車型為國(guó)內(nèi)首次通過氫能源叉車型式試驗(yàn)解決企業(yè)車輛上牌的車型,并在陶瓷行業(yè)形成應(yīng)用場(chǎng)景。該車型較同噸位柴油車型,每年減排量約達(dá)到95噸。
該車型已完成六種車型樣機(jī)驗(yàn)證,并在安徽、杭州、北京、寧夏等地創(chuàng)建多個(gè)氫能叉車應(yīng)用示范場(chǎng)景。
該車型已完成七種車型樣機(jī)驗(yàn)證,率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)該噸位級(jí)氫燃料電池叉車零突破。
該車型已完成研發(fā),未來(lái)將在港口建立氫能叉車應(yīng)用示范場(chǎng)景。